
| شكل | حجم الصدفة (مم) | حجم اللب (مم) | كثافة الخلايا (CPSI) |
| بدانة | Φ 30×22 | Φ 28×20 | 100/200/300/400 |
| بدانة | Φ 35×20 | Φ 33×20 | 100/200/300/400 |
| بدانة | Φ 35×30 | Φ 33×30 | 100/200/300/400 |
| بدانة | Φ 35×40 | Φ 33×40 | 100/200/300/400 |
| بدانة | Φ 35×50 | Φ 33×50 | 100/200/300/400 |
| بدانة | Φ 35×60 | Φ 33×60 | 100/200/300/400 |
| بدانة | Φ35 × 70/100/130 | Φ33 × 60/90/120 | 100/200/300/400 |
| بدانة | Φ42 × 70/100/130 | Φ40 × 60/90/120 | 100/200/300/400 |
| بدانة | Φ45 × 70/100/130 | Φ43 × 60/90/120 | 100/200/300/400 |
| بدانة | Φ63,5 × 85/100/130 | Φ60,5 × 74,5/90/120 | 200/300/400 |
| بدانة | Φ73 × 70/100/130 لتر | Φ70 × 60/90/120 | 200/300/400 |
| بدانة | Φ93 × 70/100/130 | Φ90 × 60/90/120 | 200/300/400 |
| بدانة | Φ100,3 × 100/130 | Φ98,3 × 90/120 | 600 |
| بدانة | Φ144 × 150/152.4 | Φ142 × 140/142.4 | 200/300/400 |
| بدانة | Φ190 × 200 | Φ188 × 190 | 200/300/400 |
| بدانة | Φ420 × 100/130 | Φ416 × 90/120 | 300/400 |
| مضمار سباق | 123×63×85 | 120×60×75 | 200/300 |
| مضمار سباق | 123×63×100 | 120×60×90 | 200/300 |
| مضمار سباق | 78.5×52×104 | 76.5×50×90 | 200/300 |
| معيار الانبعاثات | يورو 2، يورو 3، يورو 4، يورو 5، يورو 6؛ وكالة حماية البيئة الأمريكية (EPA) ومجلس موارد الهواء في كاليفورنيا (CARB) | ||
| توافق المحرك | محركات البنزين، ومحركات الديزل، والمولدات | ||
| مكونات المحفز النشط | البلاتين والبلاديوم والروديوم وعناصر الأرض النادرة | ||
| مادة الركائز | معدني (FeCrAL) | ||
بالمقارنة مع الركيزة الخزفية، تتمتع الركيزة المعدنية بمزايا أكثر:
1. توصيل حراري أفضل، تسخين سريع.
2. تخفيف الضغط على الظهر.
3. مساحة فعالة أكبر.
4. قدرة تحفيزية أكبر.
5. تصميم أصغر وأكثر مرونة.
6. جدار أرق.
7. قوة ميكانيكية أعلى.
8. مقاومة أفضل للصدمات الحرارية ومقاومة أفضل للإجهاد الحراري.
9. عمر خدمة أطول.
عند مرور غازات عادم السيارة ذات درجة الحرارة العالية عبر جهاز التنقية، يعمل عامل التنقية الموجود في المحول الحفاز ثلاثي الاتجاهات على تعزيز نشاط غازات أول أكسيد الكربون والهيدروكربونات وأكاسيد النيتروجين، مما يحفزها على الخضوع لتفاعلات كيميائية معينة للأكسدة والاختزال. يتأكسد أول أكسيد الكربون إلى غاز ثاني أكسيد الكربون عديم اللون وغير السام عند درجات الحرارة العالية؛ وتتأكسد الهيدروكربونات إلى ماء (H2O) وثاني أكسيد الكربون عند درجات الحرارة العالية؛ وتُختزل أكاسيد النيتروجين إلى نيتروجين وأكسجين. تتحول هذه الأنواع الثلاثة من الغازات الضارة إلى غازات غير ضارة، مما يُساهم في تنقية غازات عادم السيارة.
1. قاعدة معدنية دائرية وبيضاوية الشكل للمركبات على الطرق.
2. ركيزة معدنية لمحرك صغير.
3. ركيزة معدنية لمركبات الطرق الوعرة.
4. ركيزة معدنية للمحفزات الصناعية.
5. ركيزة معدنية ذات بنية خاصة لتطبيقات أخرى.